舍弗勒（lè）全球首（shǒu）個P2混合動力模塊在太倉投（tóu）產

      作為全球（qiú）知名的汽車產品供應商及係統（tǒng）開發合作夥伴，舍弗勒集團致力為汽車製造商打造定製化的產品和係統解決方案。P2混合動力模塊就是舍弗勒在電（diàn）驅動領域的一款代（dài）表（biǎo）性產品，該產品可以通過模塊化的方式應用（yòng）於采用不同類型變速箱（xiāng）的車型以實現混合動力。目前（qián），舍弗勒首一個P2混合（hé）動力模塊已經（jīng）在太（tài）倉投產（chǎn）。
舍弗勒全球首（shǒu）一個P2混合動力模塊（kuài）日前在（zài）太倉製造基地正式投產。作為舍弗勒首一個實現量產的P2混合（hé）動力模塊，該模塊的投產對（duì）舍弗勒來說具有裏（lǐ）程（chéng）碑式的意義，標誌著舍弗勒（lè）在電驅動業務領域的發展進（jìn）入了一個新的階段。舍弗勒集（jí）團汽車主機事（shì）業部（bù）首（shǒu）一席執行官馬（mǎ）迪（dí）斯·青克（Matthias Zink）表示：“舍弗勒致力於為未（wèi）來世界打造創新驅動解決方案。P2混合動力模塊（kuài）的投產（chǎn）是我們在（zài）電驅動領域邁出的堅實一步。”
      創新的混合動力解決方案
      P2混合動力模塊是舍弗勒（lè）針（zhēn）對汽車動力總成電氣化開發的一款模塊化解（jiě）決方案。該模塊安裝在傳統內燃機和變速箱之間（jiān），包含一個高功（gōng）率（lǜ）密度的永磁同步電機、一個幹式K0離合器和一個中心式電機執行機構。整個係統可集成25kW至80kW的（de）電機，通過離合器傳遞（dì）高達250Nm的扭矩（在結合單向離（lí）合器後可（kě）提高至 800Nm）。該模塊可以實（shí）現多種驅動模式，包括純電驅（qū）動車輛起步和行駛（shǐ）、純發動機驅（qū）動行駛、電機助力（lì）、在純電驅動行駛中（zhōng）通（tōng）過電機啟動（dòng）發動機（jī），以及製動能量回（huí）收。
      舍弗勒P2混合動力模塊基（jī）於舍弗勒已有（yǒu）的（de）技術專長開（kāi）發而成（chéng），充分（fèn）體（tǐ）現（xiàn）了（le）舍弗勒強大的係（xì）統集成（chéng）和機電一體（tǐ）化設計能力。該模塊可覆蓋從中（zhōng）混到插電式強混的應用。搭載該模塊的車輛在電（diàn）機和發（fā）動機共同驅動模式下具（jù）有出色的車（chē）輛（liàng）動（dòng）力性能，當配備於插電（diàn）式混合動力（lì）汽車（大於50km純電續航裏程）時，該模塊可提高至（zhì）少70%的燃油經濟性。目前，首一個搭載舍弗勒P2混合動力模塊的本土品牌車型（xíng）已於2017年10月正式上市。
      先進的製造技（jì）術，高（gāo）質量（liàng）標準
      P2混合動力模塊的成功投（tóu）產不僅體（tǐ）現了舍弗勒先進的創（chuàng）新能力和技術專長，同時還是舍弗勒強大（dà）的製造能力和高（gāo）質量標準的較好證明。P2混合動力模塊生產線（xiàn）是舍弗勒針對該模塊量身打造的一條產線，整條產線長（zhǎng）約40米，以U型線布置，占地約400平方米。該（gāi）產線在德國總部設計和（hé）建造，由位（wèi）於德國赫爾佐根奧拉赫和布爾的特殊（shū）裝備部、布爾和太倉工廠（chǎng）的工業工程部以及布爾的產品線團隊攜（xié）手打造。
      P2混合動力模（mó）塊作為一個複雜的係統，采用了許多創新設計和技術（shù），在生產中需要采用（yòng）大量先進的工藝，比如雙麵動平衡測試及補償、高壓測試、電機轉子（zǐ）充磁等，且（qiě）以上工藝均實現了自動化，具（jù）有很高的集成度和技術先（xiān）進性。此外（wài），與舍弗（fú）勒一向遵從的質量方針一致，該產線達到了非常高的質量標準（zhǔn），它不（bú）僅（jǐn）配備了生產線終端測試台，而且在生產過程中大量使用防錯工藝和過（guò）程測（cè）試，還采（cǎi）用了以（yǐ）數字化概念為（wéi）基礎的係統對零件及成品進行追（zhuī）溯，其中關（guān）鍵零（líng）部件（如電機等）采取了（le）一對一精確追溯。該產線在安全和人機工程方麵也同樣達到了很高的標準。
      加快研發步伐，服（fú）務中國市場（chǎng）
      目前，汽車行業（yè）正在經曆的變革，動力總成電氣化（huà）已經成為一大（dà）發展趨勢。舍弗勒擁有豐富的電驅動產品組合（hé），可提供針對混（hún）合動力和純電動車應用的全麵解（jiě）決方案。為了更好地滿足不斷增長的市場需求，從2018年1月1日（rì）起，舍弗勒成立了（le）獨立的電驅動（dòng）事業部，整合了所有與混合動力和純電（diàn）動汽車（chē）相（xiàng）關（guān）的產品和係統（tǒng）解決方案。
      在電驅動領域，中國（guó）市場（chǎng）對舍弗勒來說具有重（chóng）要（yào）的戰略意義（yì），舍弗勒首個P2混合動力模塊成功應用於中國本（běn）土（tǔ）品牌車型同時首條產（chǎn）線落戶中國太倉（cāng）就充分說明了這一點。2018年（nián），除了跟隨集團步伐設（shè）立獨立的（de）電驅動事業部外，舍弗勒中（zhōng）國還（hái）將建立一個全新的電驅動研發中心，進一步加強（qiáng）中國本土的研發能力（lì）。
      舍弗勒大中華區汽車主機事業部總裁楊漢兵表示：“作為全球較大的（de）新能源汽車市場（chǎng），中國對創新電氣化驅動（dòng）技術有較大的（de）需求，舍弗勒非常樂意也有能力與本土汽車（chē）製造商一起合作開發創（chuàng）新技術（shù）解決方案，幫助客戶應對挑戰和提高產品競爭力。”