產品詳情:

滾動體（tǐ）與套圈擋邊摩擦小，適（shì）於（yú）高速旋轉（zhuǎn）。根據套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單（dān）列圓（yuán）柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱（zhù）滾子軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以（yǐ）向軸向（xiàng）作相對移動（dòng），所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外（wài）圈的某一側有雙擋邊，另一側的套圈（quān）有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以（yǐ）承受一定程度的一個方（fāng）向軸向負荷。一（yī）般使用（yòng）鋼板衝壓保持架，或銅合金車製實體保持架。但也有一部分使用聚（jù）酰胺成形保持架。

圓柱滾子軸承（chéng）特點：滾子與滾道為線接觸或修下線接（jiē）觸，徑向承載能力（lì）大，適（shì）用於承受重負荷與衝擊負荷；摩擦係數小，適合高速（sù），極限轉速接（jiē）近深溝球軸（zhóu）承；N型及NU型可軸向移動，能適應因熱膨脹或安裝（zhuāng）誤差引起的軸與外殼（ké）相對位置的變化，可作自由端支承使用；對軸或座孔的加工要求較高，軸（zhóu）承安裝後外圈軸線相對偏斜要嚴加控製，以免造成接觸應力集中；內圈或外圈可（kě）分離，便於安裝和拆卸（xiè）。

圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大（dà）。既適用於承受重載荷與衝擊載荷，也適（shì）用於（yú）高速旋轉。圓柱滾子軸承滾道及滾動體呈（chéng）幾何形狀。經改進設計（jì）後，具（jù）有較高的承載能力，擋邊和滾子端麵的新型結構設計，不僅提（tí）高了軸承的（de）軸向承載能力，同時改善了滾子端麵與擋（dǎng）邊接（jiē）觸區域的潤（rùn）滑條件，提高了軸承的使用性能（néng）。

主（zhǔ）要（yào）用於大（dà）中（zhōng）型電動機、機（jī）車車輛、機床主軸、內燃機、發電機、燃氣渦輪機（jī）、減速箱、軋鋼機、振動篩以及起重運輸機械等。